У Бразилу минималне цене теретних производа које је влада увела у оквиру прошлогодишњег споразума о прекиду штрајка транспортних радника стварају додатне трошкове за групу месно-прерађивачке индустрије у износу од 500 милиона реала годишње (126 милиона америчких долара).

„Минималне цене теретних возила доводе у питање способност компанија да испоручују робу ефикасно“, рекао је Јосе Пербоир, координатор логистичке групе при Удружењу меса меса АБПА, говорећи на јавној расправи како би расправљао о новој владиној методологији за одређивање цене теретног терета.

„Објављени предлог владе кажњава ефикасност. Суочени смо са додатним трошковима од пола милијарде реала ", рекао је Пербоир на саслушању у националној агенцији за промет АНТТ.

Средином 2018. године владина уредба којом се одређују минималне цене вожња била је једна од неколико мера које је влада предложила да прекине 11-дневни протест возача камиона. Камионџери су штрајковали у знак протеста због повећања цена дизела.

Тада су протести блокирали главне аутопутеве Бразила и одложили испоруку робе до локалних тржишта и лука. У месној индустрији милиони птица нису били у стању да се хране, јер камиони напуњени храном нису имали могућности да стигну на места за исхрану на време.

Даниел Амарал, економиста бразилске асоцијације за прераду уљаног сјемена Абиове, током јавне расправе, такође је изразио забринутост због минималних цијена теретног терета: "Разумијемо да су минималне цијене роба неуставне и незаконите."