Један од догађаја на отварању летње сезоне је стварање стаза у башти и врту. Многи летњи становници скрећу пажњу на старе гуме као грађевински материјал. Врсте таквих домаћих нумера и упутства за њихову израду касније у чланку.
Опције за стазе од старих гума
Већина летњих становника власници су личног аутомобила. Временом се старе гуме накупљају, потребно их је одвести на рециклажу. Али народни занатлије проналазе другу, рационалнију употребу материјала. Од гума праве стазе у башти и између кревета, разне инсталације и још много тога. Локација стазе и њен облик највише зависе од топографије врта.
Траке
Опција траке погодна је за широке и уске стазе: на пример, за стазе које воде од куће до баште или на граници врта и баштенске зоне, између кревета. У овом случају бочни зид се одсече од гума, а сама гума се пресече на једном месту - добија се трака. Ширина се регулише бројем пресавијених дуж траке.
Знате ли? Разлог стварања пнеуматских гума за бицикле била је главобоља. Изумитељ гума напуњених ваздухом био је Јохн Дунлоп, који је патио од мигрене након сваког ходања по металним фелгама.
Обично су приковани за дрвену подлогу тако да се држе у једном комаду. Испод траке морате направити базу: ископати плитко удубљење и прекрити га ситним шљунком. Ово ће јој помоћи да остане и да се не помера након падавина.
Видео: баштенске стазе од старих аутомобилских гума
Степенице
Летња кућица може имати неравни терен или се налази на падини. У овом случају, употреба целих гума биће рационална. Они су укопани у земљу ради стабилности, формирајући мердевине. Увек напредују одоздо према горе. Празност гумених степеница је испуњена песком или земљом, по могућности је положен слој шљунка или шљунка. Степеницама ће бити погодно за шетњу чак и по влажном времену или после кише. Одвојено, можете размишљати о уређењу ограде - на пример, од преосталих дрвених шипки након изградње.
Гумени тањири
Старе гуме са камиона имају велику површину од које се могу направити плоче. Први корак је пресецање траке, а затим једнаки по величини комади квадратног или правоугаоног облика. Стаза од плоча може бити мозаично обојена у различите боје. Прорези између плоча су намерно широкиНапуните их шареним шљунком. Граница за украсну стазу може бити израђена од арматуре која је у земљи ископана луком, као и од великог камена.
Важно! Да бисте створили глатке слике од аутомобилских гума, потребно је да узмете материјал са равномерним трошењем газећег слоја.
Прављење стазе за гуме
Ако нисте срећан власник аутомобила, можете контактирати аутосервису за материјал. Овисно о одабраној опцији, одабире се стаза и гума. За широке траке боље је користити материјал из камиона, за кораке - исте величине. Састав са више калибра погодан је за поплочан тип, ионако ће га морати смањити.
Изглед нумера
Прва фаза било које градње је планирање. Потребно је да процените приближну количину потребних сировина на основу ширине, дужине и броја стаза у земљи. Затим бисте требали на папиру нацртати распоред, обележити све величине. Обавезно размислите о будућем декору, попут свјетала. Такође је потребно размотрити комбиновање стаза са одводним и наводњавајућим системима у башти и поврћу.
Потребни материјали и алати
Дакле, одабране и доведене потребне гуме, израчуни су припремљени.
Знате ли? Највеће гуме произвео је Бридгестоне за камион БелАЗ. Њихова тежина је 5,5 тона, а пречник преко 4 метра.
Да бисте радили, потребни су вам сљедећи алати и материјали:
- јигсав;
- тестера;
- грађевински нож;
- лопата;
- секира;
- нокти
- рулета;
- маркер
- дрвене решетке
![](http://img.tomahnousfarm.org/img/ferm-2020/2506/image_lryo02ArxHY.jpg)
Поплочавање
Гума је флексибилна, тако да ће све неправилности или испупчења бити видљиве одмах након уградње. Први корак ће бити чишћење вегетације и изравнавање места за полагање.
Упутства за асфалтирање:
- На поравнатом терену се прави депресија. Величина зависи од структуре тла: на тешкој глиненој земљи - око 15 цм, на лабавој земљи - до 25 цм.
- Затим се сипа слој песка, а изнад њега слој шљунка. Морате заспати тако да се гума не у потпуности раван са површином, већ благо стрши.
- Помоћу убодне тестере одвојите се од бочног зида и наплатка. Тако је и са свим материјалима.
- Надаље, ако постоји полагање траке, резови од 5-7 цм на тракама насупрот другима раде се са сваке стране тако да се чврсто прилегну на јастуку.
- За производњу плоча траке се режу на једнаке сегменте жељеног облика.
- Дуж стазе су постављене дрвене решетке. Под плочама, шипке су притиснуте у јастук у свим правцима.
- Пуне гумене празнине.
- Приликом стварања степеница полазе од доњег марша. Можете укопати гуме у један ред или повећати број, ако то територија дозвољава. Гума се закопава ради поузданости за трећину висине.
- Следећи је ископан преко претходног, који покрива његов део.
- После полагања изнутра, земља се излива, пијесак и затвара. Горњи слој је направљен од шљунка, тако да је сигурно крочити по кишном времену.
![](http://img.tomahnousfarm.org/img/ferm-2020/2506/image_rMgdT26CTcn.jpg)
Направите границу
Да би грађевина добила завршен изглед, а поред тога, да би је ојачала са страна, поплочена је ивица. Најлакша опција је копати исту гуму у усправном положају, учвршћујући је металним носачима. Такође се користе остаци дрвених шипки и копова, арматура.
Важно! Ако желите да нанесете више слојева боје, препоручује се да се разређује пре рада у течнијем стању са белим духом.
После изградње викендице може остати некоришћена цигла или камен. Будући да је гума издржљива, ниска ограда се често прави од бетона изливањем у претходно припремљену оплату.
Сликарство
За фарбање стаза користите специјалну гумену боју са ознаком КЦХ-136. Емајл је веома отпоран на воду (свежу, па чак и морску), на мраз до –30 ° Ц, на ултраљубичасто. Мораће да се ажурира за 4–5 година. Помоћу четке или ваљка нанесите боју на немасну површину. Под условом да се радови врше у температурним условима од + 20 ° Ц и више, он ће се осушити за 3-4 сата.
Предности и недостаци гумених стаза
Заштитници аутомобила нису недостатак, лако их је добити без личног превоза.
- Материјал има и друге предности:
- не подноси трулеж, не занима глодаре;
- трава не расте кроз платно, што значи да ће стаза бити уредна, не захтева напуштање;
- сигурност кретања - премаз није клизав, чак и ако је мокар;
- уштеда трошкова;
- отпорност на временске услове;
- једноставност у обради;
- једноставност неге - можете испрати водом из црева или метлом обрисати прашину.
- Међутим, постоје и недостаци:
- непристојан изглед;
- за велику површину биће потребна велика количина материјала;
- гума није пластична;
- потреба за припремним радом, креирањем јастука.
У пракси, било који материјал има своје недостатке или у раду, или у цени, или у раду. Међу свим данас доступним начинима стварања стаза у земљи, употреба старих гума сматра се најјефтинијим и најлакшим.